Contributos

Nesta página são disponibilizados contributos técnicos, notas de posição e documentos de apoio elaborados no âmbito da atividade da Iniciativa para a Modernização, com vista a apoiar o debate público e os processos legislativos e regulatórios.

Proposta de Ajustes Cirúrgicos à Lei do TVDE

Contributo dos Motoristas para a Revisão Legislativa

Janeiro 2026

Documento técnico elaborado por motoristas do setor TVDE que apresenta um conjunto de propostas de alteração pontual e exequível à Lei n.º 45/2018, com foco na legalidade, segurança, justiça fiscal e sustentabilidade económica da atividade. As medidas propostas privilegiam intervenções de baixo impacto sistémico, sem alterações estruturais ao modelo das plataformas nem encargos significativos para o Estado.

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Proposta de Enquadramento dos Modelos Operacionais no Setor TVDE

Contributo técnico para clarificação jurídica e estabilidade do setor

Janeiro 2026

Documento técnico que analisa os diferentes modelos operacionais existentes no setor TVDE  incluindo operador/proprietário/motorista, modelo de viatura própria associada a operador, utilização de frotas e relação investidor–operador — identificando fragilidades jurídicas atuais e propondo soluções legislativas simples, proporcionais e alinhadas com a realidade económica da atividade. O contributo visa reforçar a segurança jurídica, a transparência contratual e o cumprimento fiscal, evitando interpretações ambíguas que penalizem operadores e motoristas cumpridores.

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Proposta de Criação de Índice de Referência Económica da Atividade TVDE

Contributo técnico para transparência e sustentabilidade concorrencial

Janeiro 2026

Proposta de criação de um Índice de Referência Económica da atividade TVDE, a desenvolver pelo Instituto Nacional de Estatística em articulação com o IMT, com natureza estatística e não vinculativa. O documento apresenta o enquadramento técnico para cálculo de custos médios por hora e por quilómetro, bem como a sua utilidade como instrumento de transparência económica, apoio à fiscalização e análise de eventuais práticas de preço predatório, sem interferir na liberdade comercial das plataformas.

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Proposta de Dossiê Agregado para Revisão da Lei do TVDE

Documento de suporte institucional para reuniões com partidos e Governo

Fevereiro 2026

Documento agregado que reúne e organiza, num único dossiê, três contributos técnicos para a revisão da Lei n.º 45/2018 (TVDE): (i) proposta de criação de um Índice de Referência Económica da atividade (INE + IMT), com natureza estatística e não tarifária; (ii) enquadramento e clarificação dos modelos operacionais atualmente existentes, reforçando segurança jurídica, transparência contratual e fiscalizabilidade; e (iii) pacote de ajustes cirúrgicos, objetivos e exequíveis, com foco na legalidade, segurança e justiça fiscal, sem alterações estruturais ao modelo das plataformas nem encargos significativos para o Estado.

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Petições Públicas

No âmbito do exercício do direito de petição consagrado na Constituição da República Portuguesa, a Iniciativa para a Modernização acompanha e divulga iniciativas de participação cívica relacionadas com os temas em que intervém.

Por Condições Justas e Sustentáveis no Setor TVDE

Endereçada ao Exmo. Sr. Presidente da Assembleia da República

Petição pública que visa promover alterações legislativas à Lei n.º 45/2018 para assegurar condições mais equilibradas e sustentáveis no setor do transporte individual e remunerado de passageiros em veículos descaracterizados (TVDE), nomeadamente através da introdução de tarifas mínimas, direitos de circulação, regimes fiscais e revisões de requisitos operacionais.

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Petição pela melhoria da organização, segurança e qualidade do serviço TVDE nos aeroportos nacionais

E​ndereçada à ANA – Aeroportos de Portugal SA

Petição pública que expõe desafios operacionais decorrentes das atuais condições de entrada de viaturas TVDE nas zonas de partidas dos aeroportos nacionais e solicita a análise e implementação de soluções equilibradas que melhorem a organização do tráfego, a segurança rodoviária e a qualidade do serviço, sem comprometer os objetivos operacionais das infraestruturas aeroportuárias, em diálogo com as entidades competentes.

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